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Selon les universitaires, le gouvernement devrait s'attaquer à la pollution atmosphérique plus sérieusement

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Selon les universitaires, le gouvernement devrait s'attaquer à la pollution atmosphérique plus sérieusement

Le gouvernement doit proposer des vraies mesures pour lutter contre la poussière ultra-fine PM2,5. Son programme national sur la gestion de la pollution n'a pas progressé au cours de l'année écoulée, ont déclaré des étudiants.

"La pollution saisonnière est revenue", a déclaré Omthip Koetphon, étudiant en quatrième année à l'Université de Chulalongkorn, qui a conduit hier 20 autres étudiants pour porter plainte au siège du gouvernement.

Les étudiants ont également exhorté le gouvernement à adopter de meilleures mesures telles que l'installation de plus de détecteurs de poussière et à prendre des mesures plus drastiques telles que l'interdiction des incendies en plein air ou même la fermeture d'usines polluantes pour limiter la poussière à sa source.

Sonthi Kotchawat, expert en environnement à la Chambre sur la pollution de l'air, a déclaré que les travaux du gouvernement contre la pollution de l'air étaient entravés par des "problèmes structurels".

"La Thaïlande n'a pas d'agence pleinement habilitée à lutter contre des activités polluantes. Nous avons besoin d'une agence omnipotente comme l'Environmental Protection Agency des États-Unis qui peut ordonner l'arrêt de toutes les activités générant de la pollution", a déclaré M. Sonthi, qui occupe également un poste élevé. au ministère de l'Environnement.

Ni le Département de la lutte contre la pollution, ni le ministère de l'Environnement n'ont le pouvoir d'ordonner aux usines d'arrêter de polluer ou d'empêcher les camions d'entrer en ville, a-t-il dit.

Le smog dû aux PM2,5 enveloppe la capitale depuis la semaine dernière.

"Nous voulons que le gouvernement arrête immédiatement les activités qui émettent de la poussière", a déclaré Mme Omthip. «Les autorités devraient également maintenir le prix des masques faciaux à un niveau bon marché car peu de gens peuvent se permettre de les acheter.»

L'administration a placé la lutte contre la pollution atmosphérique au sommet de son agenda le 12 février 2019, lorsque Bangkok et de nombreuses provinces voisines ont été touchées par une pollution dangereuse. Pourtant, malgré toutes ces promesses, le niveau de pollution atmosphérique n'a pas bougé.

De nombreuses régions de la province de Lampang ont connu une situation pénible pendant neuf jours consécutifs tandis que d'autres provinces comme Chiang Mai commencent à en subir les conséquences.

Le général Prayut, quant à lui, supplie la société de comprendre pourquoi le gouvernement n'est pas en mesure de prendre des mesures drastiques.

"Si la pollution de l'air s'aggrave, le gouvernement peut ordonner aux camions et aux véhicules de ne pas entrer dans la ville. Ma question est de savoir qui sera le plus durement touché par des mesures aussi drastiques? Au lieu de cela, nous devrions nous entraider à surmonter ce problème", a-t-il déclaré pour confirmer que le gouvernement n'appliquera aucune mesure tant qu'il sera premier ministre.

À Bangkok, le trafic est la principale source de pollution, représentant 72,5% des poussières, suivi de 17% par les usines, a déclaré le Premier ministre. Les camions seraient les plus gros pollueurs.

Le ministre de l'Environnement, Varawut Silpa-archa, a déclaré hier que le comité de lutte contre la pollution s'apprêtait à proposer des mesures strictes pour mieux faire face à la pollution, mais n'a pas précisé.

"Je préfère demander si la société peut vraiment accepter ces mesures si elles entrent en vigueur", a-t-il dit. Sa question rhétorique mérite cependant d'être sérieusement posée. Les Thaïlandais ne sont peut-être pas aussi peu soucieux de leur santé qu'il le pense.

M. Varawut a également déclaré que la pollution n'était pas si grave parce que le gouvernement a lancé de nombreuses mesures, notamment des mesures pour limiter les véhicules polluants sans vraiment appliquer ces mesures. Il a déclaré que le niveau de PM2,5 est inférieur à celui de la même période l'an dernier.

Cependant, la qualité globale de l'air en Thaïlande empire, selon le Département de la lutte contre la pollution qui a rendu public hier son rapport sur la pollution 2019 et contredit ainsi le gouvernement.

Le nombre de feux de broussailles dans le nord a augmenté de 54 % en 2019 et les premiers cas d’écobuage ont déjà été enregistrés en 2020.

Quant aux autres types de polluants, le rapport a constaté que la quantité de déchets a augmenté de 3% par rapport à 2018 pour atteindre 28,7 millions de tonnes.

Le gouvernement avait listé un certain nombre de mesures le 12 février 2019 mais aucune n'a vraiment été appliquée

- immobilisation des véhicule dégageant de la fumée

- arrestation des personnes qui pratique l’écobuage

- arrestation des patrons d'usines polluantes

- accélération des travaux des métros et autres voies de chemin de fer

- réduction du nombre de feux de broussailles dans 9 provinces du nord

- mise en service de 2075 bus au B20 (à évaluer, alors que des milliers bus très polluants roulent encore)

- l'air ne doit pas être pollué plus de 5 % des 365 jours de l'année soit 18 jours. Cela pose le problème de la norme (25, 35 ou 50 mg) et de l'organisme de contrôle (local ou international).

 

 

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BANGKOK 17 février 2020 16:06
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