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TGV Bangkok - Nong Khai, le gouvernement met 12 milliards de plus sur la table

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 Le cabinet augmente le budget du train à grande vitesse de 12 milliards de Bt

Le cabinet a accepté d'augmenter le budget de la ligne ferroviaire à grande vitesse Bangkok-Nong Khai, phase 1, de 12 milliards supplémentaires.

 

Le cabinet a également approuvé la création d'une filiale pour gérer les actifs de la State Railway of Thailand (SRT). La société devrait recevoir plus de 600 milliards de Bt en 30 ans, effaçant toutes ses dettes et en réalisant des bénéfices.

Le cabinet a accepté de réviser la limite de crédit et de rédiger un contrat avec la Chine pour les systèmes ferroviaires, électriques et mécaniques. Il concerne l'achat de trains et l'organisation de la formation du personnel. Le projet est de relier par un train à grande vitesse, Bangkok et Nong Khai (Phase 1 : Bangkok - Nakhon Ratchasima), a déclaré la porte-parole du gouvernement Traisuree Taisaranakul.

Le budget passe de 38,55 milliards de Bt le 29 août 2017 à 50,63 milliards de Bt, y compris 7 % de TVA, soit une augmentation de 12,08 milliards de Bt.

L'augmentation du budget couvre :

1. La relocalisation du système ferroviaire à grande vitesse avec des travaux de construction pour 7,03 milliards de Bt, dont l'acquisition de machines et d'équipements pour la maintenance des infrastructures, la soudure des voies et la base de stockage des voies.

2. Changement du modèle de véhicule UEM de la série CRG2G (Hexie Hao) à la série CR (Fuxing Hao), un nouveau modèle doté d'une technologie et de performances améliorées, ce qui augmente le coût de 2,53 milliards de Bt.

3. Modification d'une voie sur ballast en une voie sans ballast dans la section entre la gare de Bang Sue et la gare de Don Mueang, et dans les gares d'Ayutthaya, de Saraburi, de Pak Chong, de Nakhon Ratchasima et à l'intérieur du tunnel pour faciliter l'entretien et réduire les coûts de maintenance futurs. Cela permet également de préserver le paysage et de lutter contre la pollution causée par l'entretien des voies. Le coût s'élèvera à 2,22 milliards de Bt

4. Autres dépenses telles que la garantie contre les défauts de 1 à 2 ans selon la réglementation, les frais de fonctionnement et autres dépenses pour un montant total de 284,39 millions de Bt.

Le cabinet a également approuvé la création d'une filiale - Railway Asset Development Co Ltd - de la SRT pour gérer ses actifs, avec un capital social de 200 millions de Bt.

On ne sait pas quand les travaux de la phase 1 (Korat - Bangkok) seront terminés. On ne sait d'ailleurs pas précisément si le contrat final a été signé avec la Chine ni si les grands travaux ont déjà commencé à Korat.

https://forum.thaivisa.com/topic/1185081-cabinet-hikes-budget-for-high-speed-rail-by-bt12-billion/


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BANGKOK 14 mai 2021 23:12
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