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La Ligne Rouge qui ouvre ces jours-ci sera le premier vrai train de banlieue de Bangkok

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Le lancement de Red Line lance la révolution des transports à Bangkok

Le service de train de banlieue tant attendu de la ligne rouge est inauguré ce 2 août - avec deux ans de retard et plus de 14 ans après le lancement du projet en mai 2007.

Le nouveau service ferroviaire de banlieue pourrait changer la donne pour Bangkok, réduisant les embouteillages et la pollution pour une population de plus de 10 millions de personnes qui dépendent encore fortement des voitures et des bus.

La ligne rouge utilise des trains électriques Hitachi blancs futuristes arborant des rayures rouges. Ses voies dédiées avec des portiques électriques aériens rappellent les lignes de chemin de fer japonaises.

Il s'agit d'un grand changement pour le chemin de fer national thaïlandais (SRT), vieux de 130 ans, utilisant des locomotives diesel ou plus récemment de trains diesel-électriques.

Ce matin 2 août, le Premier ministre Prayut Chan-o-cha doit présider la cérémonie de lancement de la Ligne rouge via une liaison vidéo depuis le siège du gouvernement.

Pendant ce temps, le ministre des Transports Saksayam Chidchob, le gouverneur de la SRT Nirut Maneephan seront sur place pour accueillir les voyageurs à Bang Sue Grand Station.

Des trajets gratuits sur la ligne rouge se dérouleront jusqu'à la fin octobre.

Les trains de la Red Line circulent sur deux itinéraires - au nord de Bang Sue Grand à travers la banlieue de Bangkok jusqu'à Rangsit et à l'ouest jusqu'à Taling Chan.

La route Bang Sue-Rangsit, appelée Rouge foncé, s'étend sur 26 kilomètres et compte 10 stations. La route Bang Sue-Taling Chan, connue sous le nom de Rouge clair, est longue de 15 kilomètres et ne compte que trois stations.

À bord des trains Hitachi, qui affichent une vitesse moyenne de 120 km/h et une vitesse de pointe de 160 km/h, il faudra environ 25 minutes pour parcourir toute la ligne rouge foncé et 15 minutes pour la ligne rouge clair.

L'exploitation commerciale de la Ligne Rouge démarrera en novembre.

Les tarifs iront de 12 à 42 bahts pour l'ensemble du trajet – 12-38 bt de Bang Sue à Rangsit et 12-27 Bt de Bang Sue à Taling Chan, selon le ministre des Transports.

Le 2 août ne sera pas la première fois que des passagers monteront à bord des trains de la ligne rouge depuis l'achèvement de la construction du projet en 2019.

Un essai avec Prayut et des membres de son cabinet a eu lieu en décembre dernier. Puis le 26 mars – le 125e anniversaire du train en Thaïlande – Saksayam a supervisé un essai de Rangsit via Bang Sue à Taling Chan pour les médias.

La construction de la Rouge Clair a commencé en 2009 et s'est achevée deux ans plus tard, tandis que la Rouge Foncé a commencé en 2013 et s'est achevée en 2019. L'ensemble du projet a coûté 88,5 milliards de Bt, dont 24 milliards de Bt de prêts du gouvernement japonais.

Cependant, le premier essai de la ligne rouge depuis la gare centrale de Bang Sue a dû attendre la fin de la construction du nouveau nœud ferroviaire national, à la fin de l'année dernière.

Bang Sue Grand est la plus grande gare d'Asie du Sud-Est, avec une superficie de plus de 274 000 mètres carrés. La gare centrale compte 24 quais dont 10 pour les futurs trains à grande vitesse. En métro, il est également relié à la station Bang Sue de la ligne bleue MRT.

Lorsqu'elle commencera officiellement à fonctionner en novembre, Bang Sue Grand remplacera la gare de Hua Lamphong comme point de départ de tous les services ferroviaires longue distance à Bangkok.

Selon les premières estimations faites avant COVID-19, le système Red Line devait desservir 131 000 personnes par jour après son lancement, 262 000 passagers par jour d'ici 2029 et 336 000 personnes par jour d'ici 2034.

La ligne rouge fait partie du Mass Rapid Transit Master Plan de Bangkok, qui vise à développer un réseau ferroviaire urbain pour desservir le Grand Bangkok et sa population de plus de 10 millions d'habitants. Les deux lignes ouvertes le 2 août ne représentent que la phase I du projet Red Line. Les phases futures seront reliées aux zones suburbaines dans toutes les directions ainsi qu'aux provinces adjacentes.

Lorsque les extensions seront terminées, la ligne rouge foncé nord-sud couvrira une distance de 185 kilomètres d'Ayutthaya au nord via Bangkok jusqu'à Ratchaburi au sud-ouest. La ligne rouge claire est-ouest s'étendra de Nakhon Pathom à Chachoengsao sur une distance de 124 km.

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BANGKOK 29 juin 2022 16:37
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