Actualité Costa Croisières rouvre à la clientèle européenne ses navires basés en Asie. Escale en Thaïlande

[Le Modérateur 62]

La compagnie italienne a annoncé hier la mise en place d’itinéraires pour les passagers européens sur deux de ses navires basés en Asie, le Costa Victoria et le Costa neoRomantica. Le premier proposera du 6 janvier au 17 février 2018 deux croisières d’une semaine en alternance, au départ de Singapour et avec des escales en Malaisie, en Thaïlande et au Cambodge. Dès la fin octobre et jusqu’en mars, le neoRomantica, arrivé cette année en Asie, sera lui aussi ouvert aux Européens pour des croisières de 8 jours autour du Japon, avec des possibilités de combiner en octobre et novembre ce trajet avec un circuit complémentaire de 6 jours. « Compte tenu de la popularité croissante des croisières, la demande continue d'augmenter. Nous devons donc tout mettre en oeuvre pour proposer des itinéraires variés et des destinations attrayantes. Pour élaborer ces nouveaux itinéraires en Asie, nous nous sommes appuyés sur les retours de nos passagers et de nos partenaires commerciaux. Nous avons identifié un fort intérêt pour ces destinations en Asie : nous avons donc travaillé pour proposer une offre qui puisse répondre à ces attentes. Nous sommes convaincus que ces itinéraires enrichiront et diversifieront notre offre actuelle de croisières d’hiver, et nous espérons qu'ils plairont aussi bien à nos clients qu’à de nouveaux prospects en quête de ce type de destinations lointaines. Dans le même temps, cette offre permettra à nos partenaires commerciaux de saisir toujours plus d'opportunités, ce qui est très important pour nous », explique Massimo Brancaleoni, Vice-Président Senior des Ventes Monde de Costa Croisières.

Si l’intérêt des Européens pour les voyages maritimes en Asie est indéniable, d’autres raisons se cachent sans doute derrière cette évolution de la programmation. Costa, qui a été pionnier dans cette région en basant des paquebots au départ de Chine dès 2006, a progressivement renforcé son offre locale, jusqu’à disposer cette année en Extrême-Orient de cinq navires, soit un tiers de sa flotte. Dans le même temps, d’autres opérateurs occidentaux se sont massivement lancés sur ce marché très prometteur, avec pour conséquence, probablement, une certaine surcapacité, qui impose des adaptations. D’où la décision déjà prise par certaines compagnies, comme NCL avec le Norwegian Joy, d’ouvrir à la clientèle internationale des bateaux qui, initialement, étaient uniquement destinés au marché asiatique. C’est aussi le cas de Costa puisque ses navires, où se côtoyaient il y a 10 ans passagers asiatiques et européens, avaient été finalement réservés aux premiers.

A l’image d’autres armateurs, comme RCCL, une réduction de capacité en Asie semble également à l’ordre du jour. Le Costa Victoria, qui était à demeure dans cette région depuis plus de 5 ans, va en effet revenir en Europe en mars prochain, son arrivée à Savone étant prévue à l’issue d’une croisière de 22 jours partant de Singapour le 24 février.

 

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